Lockar med priser som inte finns.
Lågprisbolaget Ryanair fortsätter med lockpriser som inte finns. I slutänden blir det alltid dyrare för resenären än vad bolaget först lockat med. Konsumentverket överväger nu att bötfälla flygbolaget.
Text: Per J Andersson
Trots upprepad kritik från Konsumentombudsmannen fortsätter flera resebolag att locka med flygpriser exklusive skatter och avgifter.
Tänk dig följande jämförelse: Du kommer till kassan med en påse tomater som enligt en prisskylt ska kosta 29 kr/kilo.
- Nädu, säger kassörskan, då är inte momsen inräknad och heller inte skatten på bensinen som gick åt för att frakta dem hit från växthuset i Holland. Och lastbilen som levererade tomaterna måste betala biltullar, och vem tror du ska betala det? Och ska du betala för tomaterna med betalkort kostar det extra, ja själva betalningsproceduren är ju så dyr för oss...
Nyligen jämförde TT kostnaderna för en flygbiljett Stockholm-London en långhelg i början av augusti. Nyhetsbyråns granskning visade att lågprisbolagen inte är så billiga som man först kan tro.
Ryanair hade det lägsta biljettpriset - 708 kronor tur och retur - i undersökningen.
Men då, visade det sig, ingick inte den obligatoriska incheckningsavgiften på 55 kronor per enkel resa. Dessutom tillkom skatter och avgifter på 325 kronor för hemresan. Och kan du inte trycka ner all packning i handbagaget hoppar priset upp ytterligare. Att ta med en resväska på max 15 kilo kostar nämligen 220 kronor i varje riktning.
När det väl var dags att trycka på betalknappen hade biljettpriset mer än fördubblats.
Ryanair har under årens lopp anmälts ett antal gånger till Konsumentverket för felaktig prisinformation.
- När vi hör av oss brukar de rätta till det, men sen faller de tillbaka igen, säger Agneta Broberg, ställföreträdande konsumentombudsman till TT.
Enligt Konsumentombudsmannen ska skatter och obligatoriska avgifter alltid ingå i priset för en resa.
- Det gör de inte här. Marknadsföringen är vilseledande.
Konsumentverket har nu tagit skärmdumpar från hemsidan och funderar på att gå vidare med ett förbudsföreläggande. Då riskerar Ryanair att få betala ett vite varenda gång förbudet överträds.
- Det blir i så fall första gången vi använder oss av det när det gäller företagets prisinformation, säger Agneta Broberg.
Ryanairs Stephen McNamara kommenterar TT:s undersökning så här:
“Ryanair uppfyller alla EU:s lagkrav, som kräver att alla utannonserade priser ska vara bokningsbara och inkludera alla obligatoriska avgifter, som skatter. Extra avgifter, som avgift för incheckning av väska, administrationsavgift och stiga på först-avgift är inte obligatoriska och betalas bara av dem som valt dessa tillägg. Att inkludera dessa frivilliga avgifter i annonseringen skulle förvilla kunderna att tro att priset är högre än vad det är", skriver han i ett mail till Vagabonds redaktion.
Norwegians och Viking Airlines priser är tydligare, enligt TT:s granskning. Skatter och avgifter är inräknade. Men även dessa bolag tar extra betalt för bagaget och Viking Airlines plussar dessutom på en obligatorisk avgift på 27 kronor.
Inte ens SAS, som lovar "Alltid ärliga priser på sas.se", lever helt upp till sitt löfte utan kryddar biljettpriset med en serviceavgift på 30 kronor.
Det enda flygbolag i TT:s granskning som inte lägger på extraavgifter är British Airways.