Sverige satsar mindre på turismen än sina grannländer Norge och Danmark. Det är något som turistnäringen i Sverige tidigare varit kritisk till.
Den nya utredningen föreslår att Visit Sweden, som har som uppgift att marknadsföra Sverige i världen, bildar ett dotterbolag för att bland annat ge stöd till idrotts- och kulturevenemang.
Utredningen ska nu ut på remiss. Näringsdepartementet kommer att bjuda in
näringslivet för en fortsatt dialog till hösten.
Lågt värderad svensk krona borde göra att fler turister väljer Sverige. Kommer man med euro, pund eller dollar får man ju mycket för pengarna här. Men istället är vi på väg att övertrumfas av dyra Danmark.
I sommar startar SAS ännu en ny långdistanslinje. Men knappast från Sverige. Nej, det är Köpenhamn som gäller. I juni blir det direktflyg från den danska huvudstaden till Atlanta. I Stockholm känner sig turistmyndigheterna förbisedda.
Varför ger tåg så låga koldioxidutsläpp? Handlar det bara om att loken är elektriska? Nej, det finns en till faktor, okänd för de flesta, som gör tågen klimatsmarta, skriver Vagabonds Per J Andersson i boken "Ta tåget" som du kan läsa ett utdrag ur här.
Flera reseföretag erbjuder sina kunder möjlighet att klimatkompensera. Men intresset är svagt och flera arrangörer väljer nu att satsa på andra åtgärder för att minska utsläppen. Det visar Vagabonds senaste granskning.
Två års coronabegränsat resande tycks inte ha påverkat tyskarnas förkärlek till Sverige. Nästan nio av tio tyska resenärer är intresserade av Sverige och Tyskland är alltjämt den snabbast växande marknaden för Sverige som resmål. Detta vill Visit Sweden ta fasta på och har därför tillsammans med Vagabond tagit fram den tyskspråkiga Readly-utgåvan ”Reisen in Schweden”.
