Planerna på att bygga ut Arlanda med en ny pir läggs ner. Flygplatsoperatören Swedavia har beslutat att avsluta projekteringen av piren vid terminal 5 – ett projekt som pågått sedan före pandemin. Beslutet innebär samtidigt en nedskrivning på omkring 1,2 miljarder kronor.

Bakom beslutet ligger enligt Swedavia en analys av förändrade resenärsbeteenden och flygbolagens behov. I takt med att resandet blir alltmer digitaliserat, med ökad efterfrågan på självservice, bedömer bolaget att framtidens kapacitetsbehov kan lösas på andra sätt än genom en stor infrastruktursatsning.

Läs också: Sibylla öppnar på Arlanda – här är menyn

– Vi behöver alltid utgå från hur verkligheten ser ut och vad som är bäst för flygbolagen och våra resenärer. Då är det också viktigt att ha mod att ändra inriktning, säger Mats Johannesson, vd och koncernchef på Swedavia, i ett pressmeddelande.

I stället vill Swedavia satsa på sådant som resenärerna märker av direkt – som bagagehantering, incheckning, säkerhetskontroll och gränskontroll. Enligt Johannesson gör det att flygplatsen kan utvecklas snabbare och till ett lägre kapitalbehov, vilket i sin tur ska hålla avgifterna för flygbolagen konkurrenskraftiga. Beslutet påverkar inte start- och passageraravgifterna för 2027.

Den nya piren var en del av en stor expansionsplan som Swedavia aviserade våren 2019, med investeringar på 44 miljarder kronor fram till 2025. Piren beräknades då kosta 15 miljarder.

Beskedet välkomnas av Stockholms handelskammare.

– Det har ju gått katastrofdåligt för Arlanda de senaste decennierna. Vi har tappat många direktlinjer och det här är ett stort problem, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms handelskammare, till TT, och kallar beslutet ”ett positivt besked”.