1. Oslo–Bergen

Tåget över Hardangervidda

Den tuffaste kampen mellan människan och naturen som någonsin utspelats. Det brukar man kalla bygget av järnvägen från Oslo till Bergen som går över Hardangervidda och bergspass på över 1 200 meter. Bergensbanen invigdes 1909 och har sedan dess varit norrmännens stolthet. Tågentusiaster brukar klassa den som världens vackraste järnvägslinje.

Läs också: Från mordgåta till Michelinmat – deckarförfattarens guide till Oslo

Men åk inte hela sträckan i ett svep. Mitt på linjen, i det lilla samhället Myrdal, börjar en sidobana som är om möjligt ännu mer spektakulär. Flåmsbanan, som den kallas, slingrar sig brant nerför i två mil från det karga fjällandskapet på nästan 900 meter över havet, förbi branta bergssidor, dundrande vattenfall och genom smala dalar, ner till Flåm vid Aurlandsfjorden.

Banan, som stod klar 1940, tog 16 år att bygga och är idag en av världens brantaste järnvägar med reguljär passagerartrafik. Från Flåm kan du fortsätta med båt genom fjordarna och vidare ut på havet till Bergen. På tillbakavägen åker du tåg hela sträckan Bergen–Oslo.

• Restid: 6 tim 35 min (Oslo–Bergen), 58 min (Myrdal–Flåm)
• Boka: Vy, vy.no och Norway in a Nutshell (för tåg + båt), fjordtours.com

2. Wien–Venedig

Serpentiner upp i Alperna

Det finns flera vackra tågresor rakt genom Alperna. Fint är att åka Zürich–Milano via Luganosjön och München–Venedig via Brennerpasset, men allra tjusigast utsikt får du nog på den klassiska linjen Wien–Venedig som numera trafikeras av såväl nattåget Nightjet som dagtåget Railjet. Ombord på dagtåget finns restaurangvagn med bordsservering. Sitter du i första klass får du raviolin eller wienerschnitzeln uppdukad på fällbordet vid din sittplats.

Läs också: Så undviker du turistträngsel i Venedig

I Gloggnitz, en timme efter att du lämnat Wien bakom dig, kör tåget på den världsarvsklassade Semmeringbanan från 1854, Europas första bredspåriga bergsjärnväg. På den fyra mil långa sträckan till Mürzzuschlag åker du nästan konstant uppför och i slingrande serpentiner, genom 14 tunnlar, över 16 viadukter och 110 sten- och järnbroar.

Ett plus är förstås att resan slutar i en av världens vackraste städer. Från Venedigs centralstation Santa Lucia fortsätter du till fots in i grändernas virrvarr eller hoppar på en vaporetto som tar dig runt i kanalstaden.

• Restid: 7 tim 15 min
• Boka: ÖBB, oebb.at

3. Köln–Mainz

Romantisk resa genom Rhendalen

Mittelrheinbahn följer troget floden Rhens västra strand från Köln i norr till Mainz i söder. Häftigaste delsträckan är den mellan Koblenz och Bingen då tåget ilar fram genom den världsarvsklassade delen av Rhendalen.

Läs också: 9 pittoreska byar i Tyskland du kan besöka med tåg 

Mellan 1928 och 1987 trafikerades sträckan av Rheingold, ett tåg som band samman holländska Nordsjökusten med schweiziska Alperna och på sin tid var lika klassiskt som Orientexpressen. Idag kan du välja mellan de snabba långdistanstågen ICE och IC och de långsammare regionaltågen som gör uppehåll på varje station.

Var spontan, boka inte i förväg. Både på snabb- och regionaltågen kan du åka utan platsreservation. Passa på att kliva av på flera stationer och besöka byarna och kanske också en vingård. Väljer du ett långdistanståg kan du göra en avstickare till restaurangvagnen och bli serverad vid bord medan vinfälten susar förbi utanför fönstret.

Kommer du norrifrån ska du se till att sitta på vänster sida för bästa utsikt.

• Restid: 2–3 tim (regionaltåg), 1 tim 45 min (snabbtåg)
• Boka: bahn.com

4. Villefranche-Vernet-les-Bains–Latour-de-Carol

Gula tåget i Pyrenéerna

Sedan 1910 har de gula tågen kämpat sig uppför den smalspåriga järnvägen i franska Pyrenéerna. Den tre timmar långa resan med Le Train Jaune, alltså Gula tåget, som lokalt kallas för Kanariefågeln, rullar ständigt i uppförs- och nerförsbackar och avverkar under sin mödosamma färd totalt 1 200 fallhöjdsmeter. Höjdrekordet sätts vid stationen i Bolquère-Eyne på nästan 1 600 meter över havet.

Läs också: Frankrikes vackraste byar värda en omväg

Tåget slingrar sig genom en bildskön nationalpark, genom 19 tunnlar och över den 156 meter långa hängbron Pont Gisclard från 1910. Reser du på sommaren kan du sitta i den öppna vagnen med en frisk fartvind i ansiktet.

Framme i Latour-de-Carol på gränsen till Spanien har du bara drygt två mil till katalanska byn La Molina, som vintertid är en av Pyrenéernas mysigaste skidorter och sommartid lockar med många fina vandringsleder.

• Restid: 3 tim
• Boka: letrainjaune.fr och sncf-connect.com

5. Shrewsbury–Aberystwyth/Pwllheli

Längs Wales sandstränder

Cambrian Line som tar dig från engelska Shrewsbury och ut till walesiska kusten är en av Storbritanniens vackraste tågresor. Allra vackrast är sträckan som brukar kallas för Cambrian Coast Line som vid Dovey Junction svänger norrut till fiske- och skeppsbyggarstaden Pwllheli. Rutten som tar dig söderut längs kusten till Aberystwyth är heller inte fy skam.

Järnvägen, som invigdes redan 1869, bjuder på storslagen utsikt, först över Kambriska bergen och sedan över Atlanten och kustlandskapet med sina saltstänkta sandstränder, och medeltida slott och borgar i Aberystwyth, Harlech och Criccieth. På alla tåg i Wales kan du resa utan platsreservation. Bara att hoppa på!

Den sydliga ändstationen ligger i Aberystwyth, som är en fin liten universitetsstad med en livlig hamn där du kan frossa i hummer, piggvar och annan pinfärsk fångst från Atlanten. Badorterna Barmouth och Criccieth med sina vida tidvattenstränder är två andra pärlor.

Passa på att göra avstickare på en historisk järnväg, exempelvis Talyllyn Railway mellan Tywyn och Abergynolwy (ta tåget upp och vandra ner) och Ffestiniog & Welsh Highland Railway, med bas i Porthmadog. Missa heller inte Snowdon Mountain Railway upp på Wales högsta berg.

• Restid: 1 tim 55 min (till Aberystwyth), 3 tim 50 min (till Pwllheli).
• Boka: nationalrail.co.uk
• Läs mer: thecambrianline.co.uk

6. Chur–Tirano

Bernina Express till Italien

Världens långsammaste tåg. Så marknadsför sig Bernina Express, den del av den smalspåriga Rhätiska järnvägen som går från den medeltida staden Chur i Schweiz till Tirano i Italien. Rälsen löper rakt genom de mest dramatiska delarna av Alperna – genom 55 tunnlar och över 196 broar, däribland de ikoniska Brusio- och Landwasserviadukterna, och upp över Albula- och Berninapassen på över 2 200 meters höjd.

Ombord kan du välja mellan standardvagnar och vagnar med panoramafönster och servering där du med fördel läppjar på ett glas nebbiolo- eller rieslingvin, serverat tillsammans med en ostbricka, medan tåget gnisslande och knarrande tar sig genom kurvor och upp- och nerför branta backar. Om du förbeställer kan du få varm mat serverad vid din sittplats.

Ett måste är att kliva av halvvägs och äta lunch i Alp Grüm. När snön kommit är det också härligt att åka kälke mellan Preda och Bergün. Hyr kälke i Preda, glid ner till Bergün och ta Berninatåget tillbaka upp för ett andra åk. Avsluta med museibesök och fika på alla tågnördars favorit: Albula Bahn Museum.

• Restid: 4 tim 40 min
• Boka: rhb.ch

7. Ferrol–Bilbao

Lyxtåg längs Costa Verde

Dags för tåglyx. Ta på dig spenderbyxorna, för den här tågextravagansen kostar en rejäl slant. El Tren Transcantábrico färdas genom fyra provinser i norra Spanien: Galicien, Asturien, Kantabrien och Baskien. Paketresan med lyxtåget börjar med samling och lunch på historiska lyxhotellet Hostal Real intill katedralen i pilgrimsstaden Santiago de Compostela. Sedan tar bussen dig till järnvägsstationen i den galiciska hamnstaden Ferrol, där det 250 meter långa tåget med sina fjorton vagnar väntar. Ombord finns sällskapssalonger, bar, kök, restaurang och sovvagnar med sovkupéer stora som riktiga hotellrum. Personalen i sina mörkblå uniformer har radat upp sig för att hälsa gästerna välkomna.

Sedan dunkar tåget fram på den smalspåriga järnvägen längs vackra Costa Verde. Stopp med sightseeing görs i Viveiro, Ribadeo, Oviedo, Llanes och Santander innan man når Bilbao, där en buss väntar som tar resenärerna till resans slutmål i San Sebastian.

I restaurangvagnen serveras mat av hög klass lagad på lokala råvaror och ofta regionala recept. Eftersom tåget färdas tätt intill Biscayabukten kan man räkna med en hel del pinfärska ostron, musslor, krabbor, havskräftor och fisk.

• Restid: 6 dygn (i snigelfart)
• Boka: eltrentranscantabrico.com

8. London–St Ives

Från storstad till havsstrand

Great Western Railways tåg från London Paddington tar dig till St Erth i Cornwall i sydvästra England, landets allra sandigaste och charmigaste hörn. Lyxa till det med att boka bord i restaurangvagnen för en två- eller trerätters Pullman Dining Experience och njut av utsikten.

I St Erth byter du till badtåget som kör på St Ives Bay Line ut till fiske- och konstnärsbyn St Ives. Väl framme, vilket du är redan efter drygt tio minuter, möts du av en vid strand där atlantvågorna dundrar in. Obs, sitt på höger sida i riktning mot St Ives för bästa utsikten.

Det finns också ett nattåg mellan London och Cornwall. Det avgår vid midnatt och anländer vid åttatiden nästa morgon lagom till första doppet i havet. Men dagtåget är roligare.

• Restid: 5 tim (dagtåg), 8 tim 20 min (nattåg)
• Boka: southwesternrailway.com och nationalrail.co.uk

9. Whitby–Pickering

Historisk tågresa i norra Yorkshire

North Yorkshire Moors Railway i nordöstra England öppnade för trafik redan 1836. Bakom projektet låg George Stephenson som konstruerade ett av de första ångloken. 1965 lades trafiken ner, men redan 1973 öppnades järnvägen igen av en grupp tågentusiaster.

Sedan snart 20 år tillbaka är det trafik året runt på den idag fyra mil långa banan som ägs och drivs av en välgörenhetsstiftelse med 100 heltidsanställda, 50 säsongsanställda och över 550 volontärer, inklusive 30 tågingenjörer. Järnvägen som ligger nära historiska Stockton–Darlington-banan, där världens första tågresa ägde rum, klassas som Storbritanniens mest populära kulturarvsjärnväg. Statistiken bekräftar utmärkelsen. Med 355 000 passagerare om året kommer ingen annan historisk järnväg i närheten.

Här får du fina vyer ut över nationalparken North York Moors. Ibland drar ånglok vagnarna, ibland modernare lok. På sommaren kan du boka North Yorkshire Pullman-tåget med charmiga vintagevagnar och restaurangvagn för stilfull lunch ombord.

• Restid: 1 tim 50 min (Whitby–Pickering), 2 tim 45 min (rundtur med North Yorkshire Pullman Service)
• Boka: nymr.co.uk

10. Domodossola–Locarno

På räls genom De hundra dalarna

Ta tåget från schweiziska Basel genom Simplontunneln till italienska Domodossola. Där hoppar du på tåget som kör på den smalspåriga järnvägen som döpts till Centovalli, De hundra dalarna. Räkna med utsikt över bergstoppar och raviner med porlande vatten. Kliv av på slutstationen i idylliska schweiziska småstaden Locarno vid kanten av Lago Maggiore.

Här lunchar du, besöker torgmarknaden och tar en promenad längs vattnet innan du åker tillbaka till Domodossola. Eller varför inte fortsätta med ett annat bergståg österut, som efter knappt en halvtimme är framme i Bellinzona med sina tre världsarvsklassade borgar. Därifrån åker du vidare söderut i en flik av Schweiz som gröper sig in i Italien via Lugano, varifrån du kan ta bussen till Tirano för att ta Bernina Express tillbaka norrut. Om du inte tar bussen till Tirano kan du ta tåget till slutstationen i italienska Como vid Comosjön.

• Restid: 2 tim (Domodossola–Locarno).
• Boka: vigezzinacentovalli.com.

11. Marseille–Menton

Rivierantåget längs turkost hav

Passa på att njuta av Côte d’Azur från tågfönstret på Rivieranjärnvägen där tågen började rulla redan i slutet av 1800-talet. En tågsträcka med anor med andra ord.

Sträckan från Marseille i väster till Menton i öster bjuder på flera vackra vyer. Men allra vackrast är det mellan Nice och Menton respektive mellan Saint-Raphaël och Anthéor.

Hoppa av i La Dramont och vandra förbi byns camping och ut mot den bergiga halvön Cap Dramont. Här väntar fina vandringsleder med spektakulära utsikter.

På Rivieran är det regionaltåg som gäller. Därför inga reservationskrav. Bara att hoppa på.

• Restid: 15 min (Saint-Raphaël–Anthéor), 35 min (Nice–Menton).
• Boka: sncf-connect.com.

12. Genua–La Spezia

Ligurienexpressen till Cinque Terre

Börja resan i hamnstaden Genua, peston och focaccians hemstad. Välj bort snabbtåget och hoppa på regionaltåget längs Liguriens kust. Fina stopp på vägen, värda att stanna några timmar eller dagar i, är de klassiska badorterna Camogli och Sestri Levante. Men Liguriens verkliga superstar är världsarvet Cinque Terre där tåget tar dig mellan de fem byarna via tunnlar. Kliv av i nordligaste byn Monterosso del Mare och vandra till de andra byarna Vernazza, Corniglia, Manarola och Riomaggiore – och hoppa sedan på tåget igen.

Avsluta i staden La Spezia med ett besök på matmarknaden på Piazza Cavour där nyfångad fisk och bläckfisk från den liguriska kusten trängs på isbäddar. Ta dig vidare till Via del Prione, stadens pulsåder, och vidare till tvärgatan Via Indipendenza, där du tar hissarna upp till Castello di San Giorgio. I den här borgen från 1200-talet huserar ett arkeologiskt museum där du har utsikt över staden, bukten Golfo dei Poeti och Carraras vita marmorberg i sydöst.

• Restid: 2 tim (med regionaltåg).
• Boka: trenitalia.com.