Flygbolaget vill införa ståplats: Krymper benutrymmet med 20 centimeter

Flygbolaget lyfte frågan redan 2009 och då jämförde bolagets vd Wang Zhenghua en flygresa med att åka buss.

– För ett billigare pris borde passagerare ha möjlighet att gå ombord på ett plan som man går på bussen … inget incheckat bagage, ingen mat, inget vatten, sa han då enligt The Telgraph.

Till skillnad från Ryanair som hakade på idén ett år senare, så menar Spring Airlines att säkerhetsbälten fortfarande behövs. Något som Ryanairs vd Micheal O’Leary ifrågasatte vid den tiden.

– Ett plan är som en nedrans (bloody) buss med vingar. Om ett plan kraschar, Gud förbjude, så kommer ett säkerhetsbälte inte att rädda dig. Du behöver inte säkerhetsbälte på Londons tunnelbana och du behöver inte säkerhetsbälte på tåg som kör i 200 kilometer i timmen, och om de kraschar så är du död.

Stolarna på bilden kommer från den italienska firman Aviointeriors och ger en insikt på hur ståstolar kan komma att se ut om de skulle införas, just denna variant skulle innebära 20 centimeter mindre benutrymme från standardutrymmet som brukar vara mellan 75 och 80 centimeter. Genom att införa ståplatser uppskattar Spring Airlines vd att flygbolaget skulle kunna öka sin passagerarkapacitet med 40 procent.

Att öka passagerarantalet medför dock vissa problem ur ett säkerhetsperspektiv, till exempel finns det stränga regler på hur lång tid det får ta att evakuera ett flygplan, enligt Aftonbladet.

Den irländska flygsäkerhetsmyndigheten satte också stopp för Ryanairs planer på grund av säkerhetsfrågor men nu drivs frågan av kinesiska Spring Airlines som hoppas på att kunna införa de nya stolarna. Om, och vilket lågprisbolag som blir först återstår att se. 

Missa inte!

• Se Airbus galna stunt i luften
• Slipp kaoset vid USA-resor: svenskar får speciallösning
• Snart kan du streama filmer på 1 000 meters höjd: Så ska internet revolutioneras på flyget

 

---

Text: Johanna Jackson • 2015-02-05
Nyhet